Rentabilidad social no privilegios: Paco Rosas
MÉRIDA, Yucatán, 18 de mayo de 2026.— Al defender las reformas a la Ley de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), el diputado del Partido del Trabajo (PT), Francisco Rosas Villavicencio, aseguró que el sistema de movilidad en el estado debe priorizar la “rentabilidad social” antes que los privilegios privados, al considerar que el transporte público es un derecho y no un negocio para unos cuantos.
Durante su intervención en el Congreso del Estado, el legislador afirmó que las modificaciones planteadas buscan fortalecer y modernizar el transporte público, mejorar la conectividad, reducir tiempos de traslado y avanzar hacia un modelo “más sostenible, justo y humano” para las y los yucatecos.
Rosas Villavicencio sostuvo que la reforma surge tras el diagnóstico realizado al sistema Va y Ven y al subsistema Ie-Tram, donde —dijo— se detectaron problemas de planeación, crecimiento financiero insostenible y falta de viabilidad operativa.
“El modelo heredado ponía en riesgo la operación misma del sistema”, señaló al exponer que, según el análisis presentado, los ingresos de la ATY apenas cubren el 41 por ciento de los costos operativos.
El diputado criticó decisiones tomadas en la pasada administración, entre ellas la incorporación de más unidades sin respaldo presupuestal suficiente y la implementación de esquemas financieros que, afirmó, beneficiaban intereses particulares.
Como ejemplo, mencionó el modelo de pago por kilómetros estimados, el cual permitía pagar recorridos garantizados aunque no se realizaran efectivamente. También cuestionó contratos de largo plazo como el del CETRAM del norte de Mérida, que —aseguró— compromete recursos públicos por más de 333 millones de pesos en 15 años sin que el inmueble pase a ser propiedad estatal.
En su discurso, el legislador petista destacó que la reforma incorpora el concepto de “rentabilidad social” como eje rector del sistema de transporte y establece que tanto el servicio como su infraestructura son de utilidad pública, al estar vinculados con la movilidad, el trabajo y el bienestar de la población.
Asimismo, explicó que las modificaciones permitirán fortalecer a la Agencia de Transporte de Yucatán como autoridad rectora, crear una Junta Directiva para una toma de decisiones más técnica y transparente, así como regular mecanismos para que el Estado pueda retomar la prestación del servicio en caso de que se ponga en riesgo la calidad, continuidad o seguridad del transporte.
Rosas Villavicencio también destacó cambios en beneficio del sector taxista, específicamente una modificación al artículo 54 de la ley para sustituir el requisito de cobertura amplia por la obligación de contar con una póliza de seguro vigente que proteja a personas y bienes, medida que —afirmó— reducirá costos excesivos para el gremio sin afectar la seguridad de los usuarios.
Finalmente, el diputado aseguró que las reformas representan “un paso importante para rescatar el transporte público como un derecho social y humano”, reiterando el compromiso de construir un sistema de movilidad “moderno, justo, eficiente y confiable” en Yucatán.
